Sources Originales: A gauche, image modifiée Géoportail Lisieux 1930 – A droite, Plan Courel 1930, ShL .

– Les textes des noms de rues proviennent du: Dictionnaire historique et étymologique des noms de rues et lieux-dits anciens et modernes de Lisieux, Société Historique de Lisieux, 4^e édition revue, corrigée et augmentée, 2024 (inédite) Dominique Fournier. DRL.
Voir Sources des abréviations.

– Les photos, retouchées, sont extraites de la Collection de cartes postales de la ShL. Cliquez dessus pour les agrandir.

HISTORIQUE:

Annuaire du Lexovien:  En 1938, le Boulevard SAINTE-ANNE commence rue Pont-Mortain. Finit Pont de Caen( Grande-Rue, 191).

La section de boulevard comprise entre la Porte d’Alençon (rue Pont-Mortain) et la Porte d’Orbec (Avenue de la Basilique) ne fut pas plantée d’arbres, et son appellation a été fluctuante : jusqu’au début du 20e siècle, c’est comme actuellement le commencement du boulevard Sainte-Anne; en 1937, elle est devenue le boulevard Jeanne-d’Arc. Ce n’est qu’après la Seconde Guerre mondiale que ce tronçon de voie redevient le début du boulevard Sainte-Anne.

Sainte-Anne (boulevard) : boulevart Sainte Anne 1820 AVL, Boulevard Ste Anne 1825, 1826 CN, boulevard Sainte-Anne 1831 LP, boulevart S^te Anne 1844 PML, Boulevart S^te Anne 1845 PDD, Boulevard S^te Anne 1869 PVLCa, le boulevard Sainte-Anne 1874 NHL 41, boulevard Sainte-Anne; boulevard Ste-Anne 1876 ALPE, boulevard Ste-Anne 1879 ALPE, Boulevard S^te Anne ~1882 PVLB, 1896 NPLM, boulevard Ste Anne 1899 PVLC, boulevard Sainte-Anne 1899 AAL, 1904 PVL, 1905 AAL, 1921 AL, Boulevard Sainte-Anne 1927 PLBM, boulevard S^te Anne 1937 PLL, boulevard Sainte-Anne 1939 AL, boul^d S^te Anne ~1938 PCL, boulevard Sainte Anne 1944 PA, bld Ste Anne 1954 PLRV, boulevard Ste Anne 1955 LPDA 29, boulevard Sainte-Anne 1961 BSHL, boulevard Ste-Anne 1964 ACAA 1187, boulevard Sainte Anne 1972 PCN, boulevard Sainte Anne 1975 GVM, boulevard Ste Anne 1982 PTT, boulevard Sainte Anne 1995 PVLPA, boulevard Sainte-Anne 2001 PVAN, boulevard Saint-Anne 2004 PTT, boulevard Sainte Anne 2019 LVL. — Boulevard construit en 1805 à l’emplacement des jardins aménagés sur les anciens fossés qui longeaient auparavant les remparts de la ville, de la Porte d’Alençon à la Porte de Caen. Il représente partiellement un élargissement du chemin de la Barre, qui longeait ces jardins en 1785, en direction du pont de la Barre et du barrage du même nom. En 1818, les jardins et toute la zone marégageuse dans laquelle ils étaient situés avaient fait place à une promenade sur la place des fossés, qui prit le nom de boulevard Sainte-Anne très peu de temps après. REF Lisieux accueil: Boulevard Ste-Anne : ce boulevard doit probablement son nom à ce que Ste Anne était la patronne des filateurs et des tisserands, et qu’un nombre de manufactures étaient établies le long de cette voie.

Peu après 1820, le conseil municipal avait envisagé de construire non loin de là de nouveaux abattoirs dans le jardin d’une dame veuve Morin (héritière du sieur Loir, ancien propriétaire des Bains publics); celle-ci, peu enthousiasmée par le projet, envoya une pétition bien sentie au Conseil, qui décida le 29 novembre 1823 que les abattoirs […] seraient trop rapprochés du boulevard Ste Anne, qui est aujourd’hui très fréquenté, et qu’ils seront placés convenablement dans le Pré Mallet, à l’extrémité de la Ville [EDCM]; voir également LES ABATTOIRS. Ce n’est qu’en 1866, puis 1869, que l’on envisagea de munir le boulevard Sainte-Anne de trottoirs; il fut partiellement pavé à cette époque.

La dédicace à Sainte-Anne, patronne des filateurs, des tisserands, et d’une manière générale de tous les artisans du textile, est imputable à la présence de nombreuses filatures et draperies dans cette zone au 19^e siècle (voir encart ci-contre). Le boulevard longeait en effet d’un côté l’ancien quartier des tisserands en laine (froctiers), des filateurs, des toiliers (teliers) et drapiers (quartier de la Couture) et de l’autre les prairies, à l’extérieur des murs (prairie Fleuriot, prairie Gaudien, etc.) servant de blanchisseries, et où s’étaient installés de nombreux industriels du textile.

☞ Par un contrat passé le 28 juillet 1630 entre les marchands de toile et les officiers douze-livres de la cathédrale [→ Manoir des Douze-Livres], un certain nombre d’entre eux devaient venir chanter divers offices à la chapelle Saint-Aignan la veille et le jour de la sainte Anne. Ils devaient également aller chercher et ramener le Roi de la confrérie des toiliers [HEL I dcxlv].

Noms des RUES et PLACES qui ont été modifiées dans la deuxième moitié du XIX° siècle ou dans les premières années du XX° siècles – Moidrey Baron de.

Boulevard Sainte Anne
Depuis la Porte d’Orbec, jusqu’à la rue de la Barre, qui était alors un lieu inculte et marécageux, existait un fossé profond. Dans les temps d’hostilités, on le remplissait d’eau au moyen d’écluses qui étaient à la Tour Bachelet ou Bosselet sous lesquelles passait le ruisseau d’Orbec.Toute l’eau entrait alors dans les fossés et inondait la campagne au midi.
Lorsque, après la bataille de Dreux (1562), le désir de l’armée de l’amiral de Coligny voulurent surprendre notre ville, le corps municipal ordonna le 8 janvier : « serait placé des écluses et esseaulx [NOTE SHL 2026.vannes ou des structures de régulation d’eau associées aux moulins et aux écluses (servant à retenir ou lâcher l’eau d’un bief ou d’une rivière)] près la tour Bosselet pour faire regorger les eaux ». On fit avertir les habitants du hameau des Loges de quitter leurs maisons et d’en enlever leurs meubles, attendu que leur territoire allait être inondé.
Dans les temps paisibles, on faisait paître l’herbe en ces fossés, alors sans eau, par des bestiaux. Le 8 mars 1563, le corps municipal loue pour un an, moyennant 20 sols, l’herbage des fossés de l’entour de cette ville depuis la porte de la Chaussée jusqu’à la Porte d’Orbec, à charge de n’y mettre que des bêtes à laine.
Pendant d’années avant la Révolution, il fut question d’acquérir de M. de Brancas, Gouverneur, les terrains situés entre le boulevard St Anne et les murailles, afin d’y faire une promenade. Mais la Révolution arriva, les idées prirent une autre direction, et ce projet, qui en se réalisant eut été un agrément pour la ville fut abandonné, et des particuliers sont devenus les propriétaires de ces terrains.
L’extrémité nord de ce boulevard, près de la Porte de Caen n’a été ouverte qu’en 1805. Avant cette époque la rivière baignait le bas des maisons depuis la porte de Caen jusqu’au détour de la rivière d’Orbec.
Vers 1822, dans une partie de ce boulevard, l’eau provenant de la prise faite à la rivière de Touque, ou Gacé, pour alimenter un moulin à tan, avait une direction qui lui faisait couper le milieu de ce boulevard depuis son origine sur la voie publique, jusqu’au prolongement de la rue Petite Couture. À cette époque on la fit traverser le boulevard, on la couvrit d’une voûte et on le dirigea sur une propriété en dedans du mur et ensuite à la rivière, ce qui rendit cette partie de la voie publique plus sure et plus agréable.
Notes. Sur un plan de Lisieux de 1788 [plan page 52] les terrains entre les murs et la voie qui longeant sont indiqués comme jardins maraîchers.
Pendant longtemps plusieurs tours des fortifications restèrent sur le parcours du boulevard. Il n’en reste plus qu’une. À l’origine, il était appelé Boulevard de la Barre à cause d’un barrage sur la Touque qui faisait remonter les eaux de la rivière dans les fossés.
Pendant longtemps, alors que ces boulevards, qui étaient moins bâtis qu’aujourd’hui, ils étaient un but de promenade assez suivi, et on le nommait le Tour de ville. La vue alors s’étendait au loin sur la charmante vallée de la Touque et sur celle de la vallée de l’Orbiquet.

Origine des noms de quelques rues de Lisieux – A.J.L. Dingremont
Boulevard Sainte-Anne.

Depuis la Porte d’Orbec jusqu’à la rue de la Barre,[Note ShL 2026: Actuel emplacement de la partie Ouest de la rue Capitaine Vié] qui était alors un lieu inculte et marécageux, existait un fossé profond. Dans les temps d’hostilités, on le remplissait d’eau au moyen d’écluses qui étaient à la tour Bachelet ou Boesselet, sous laquelle passait la rivière d’Orbec. Toute l’eau entrait d’abord dans les fossés, et inondait la campagne au midi.

Lorsqu’après la bataille de Dreux, les débris de l’armée de l’amiral de Coligny voulurent surprendre notre Ville, le corps municipal ordonna, le 8 février 1562 qu’il serait placé des escluses et esseaulx près la tour Boesselet, pour faire regorger les eaux. On fit avertir les habitants du hameau des Loges de quitter leurs maisons et d’en enlever leurs meubles, attendu que leur territoire allait être inondé.
Dans les temps paisibles, on faisait paître l’herbe de ces fossés, alors sans eau, par des bestiaux. Le 5 mars 1563, le corps municipal loua pour un an, moyennant 20 sous, l’herbage des fossés de l’entour de cette Ville, depuis la Porte de la Chaussée jusqu’à la Porte d’Orbec, à charge de n’y mettre que des bêtes à laine.
Peu d’années avant la révolution, il fut question d’acquérir de M. de Bancas, gouverneur, les terrains situés entre le boulevard Sainte-Anne et les murailles, afin d’y faire une promenade. Mais la révolution arriva, les idées prirent une autre direction, et ce projet, qui, en se réalisant, aurait été un agrément pour la Ville, fut abandonné, et des particuliers sont devenus propriétaires de ces terrains.
L’extrémité nord de ce boulevard, près le pont de Caen, n’a été ouverte qu’en 1805. Avant cette époque, la rivière baignait le bas des maisons depuis le pont de Caen jusqu’au détour de la rivière d’Orbec.
Avant 1822, dans une partie de ce boulevard, l’eau provenant de la prise faite à la rivière de Touques ou Gacé, pour alimenter un moulin à tan, avait une direction qui lui faisait longer le milieu de ce boulevard, depuis son origine sur la voie publique jusqu’au prolongement de la rue Petite-couture. A cette époque, on la fit traverser le boulevard, on la couvrit d’une voûte, et on la dirigea sur une propriété particulière en dedans d’un mur, et ensuite à la rivière ; ce qui rendit cette partie de la voie publique plus sûre et plus agréable.

Notes : sur un plan de Lisieux de 1785, les terrains entre les murs et la voie qui longent sont indiqués comme jardins maraîchers.
Pendant longtemps, plusieurs tours des fortifications restèrent sur le parcours du boulevard. Il n’en reste plus qu’une. A l’origine il était appelé Boulevard de la Barre à cause d’un barrage sur la Touque qui faisait remonter les eaux de la rivière dans les fossés.
Pendant longtemps, alors que ces boulevards étaient moins bâtis qu’aujourd’hui, ils étaient un but de promenade assez suivi, et on le nommait « le tour de ville ». La vue alors s’étendait au loin sur la charmante vallée de la Touque et sur celle de la vallée de l’Orbiquet.

Barre (la) : la muraille de la barre 1562 RCM, la porte de Caen pres la barre 1567 RCM, fossé de la Barre ~1770 LSL, la bare 1785 PVFL. — Barrage construit à Saint-Désir, qui alimentait en eau (de la Touques et de l’Orbiquet) les fossés qui ceignaient aux 15e et 16e siècles les remparts de la partie basse de la ville. Ce système causait parfois des inondations qui obligeaient les riverains à affectuer un déménagement préventif . Mais les canalisations permettant la circulation de l’eau étaient elles-même les points faibles des fortifications, d’où la décision prise en 1562 par le Conseil municipal d’alors : Sera veue à l’endroict de la muraille de la barre seront mizes les grilles de fer aux endroicts de l’eau donnant yssue et entrée en lad[icte] ville . Au 18e siècle, ce nom désigne également une étroite rue longeant les petits jardins cultivés le long des fossés, en contrebas du front ouest des remparts, depuis leur coin sud-ouest (tour du Coin Besnard) à la porte de Bretagne; élargie et prolongée jusqu’à la porte de Caen, elle devint en partie le BOULEVARD SAINTE-ANNE.

Sainte-Anne (tour) : la tour Sainte-Anne 1984 LMA. — L’un des noms actuels de la tour de l’angle sud-ouest des anciens remparts de Lisieux (à côté de l’actuelle Poissonnerie Municipale, boulevard Sainte-Anne), appelée tour du Coin Besnard au Moyen-Âge. Elle semble également être connue aujourd’hui sous le nom de tour Ricquier, mais ce dernier nom désigne une autre tour au 18^e siècle [→tour Ricquier].

Chantier (le) : Chantier 1785 PVFL. — Zone ainsi désignée sur la carte de Lisieux de 1785, correspondant à un tronçon de l’actuel BOULEVARD SAINTE-ANNE, de l’extrémité sud de la rue Pont-Mortain à celle de l’avenue Victor Hugo. Ce chantier de construction s’étendait au 18e siècle du cours de l’Orbiquet à un petit jardin situé immédiatement à l’ouest de la porte d’Orbec.

ENTREPRISES – COMMERCES:

ESPERANCE (HOTEL DE L’) : Grand Hôtel de l’Espérance 1927 PLBM, 1932 FEL, Hôtel de l’Espérance 1932 FEL, Grand Hôtel de l’Espérance 1939 AL 331a, 1955 LPDA 89, [Hôtel] de l’Espérance 1960 LCTP, Hôtel de l’Espérance 1982, 2006 PTT. — Hôtel situé 16 boulevard Sainte-Anne (anciennement Jeanne d’Arc). Construit au début des années 1930, comme l’attestent encore sa façade et son enseigne de style art déco, il s’est initialement appelé Grand Hôtel de l’Espérance, avant de revenir dans les années 1980 à une formulation plus modeste. L’établissement était tenu en 1932 par un certain Moodie, puis géré en 1939 par les époux Lecerf. L’emploi de ce nom [→L’ESPERANCE], inspiré par les cultes marial et thérésien, est ici destiné à attirer une clientèle essentiellement pérégrine. Voir également l’HOTEL DE LOURDES.

Excelsior (cinéma) : Grand Cinéma Excelsior Pathé 1921 AL 170, Cinéma Excelsior 1921 AL 147a. — Ancienne et grande salle de cinéma située 41 boulevard Sainte-Anne dans les années 1920. Elle avait pris la succession à cette adresse des Courriers normands, et fut remplacée par la Société Générale des Transports départementaux, dirigée en 1939 par le sieur Fanet. Ce site correspond actuellement à celui du commissariat de police

Rallye (le) : le Rallye 1955 LPDA 89, 1960 LCTP, Hôtel Le Rallye 1964 ACAA 1193b, 1982 PTT. — Ancien hôtel autrefois situé 47 boulevard Sainte-Anne. Il apparaît après la Seconde Guerre mondiale à l’adresse où vivait en 1921 le sieur Sizaire, inspecteur adjoint à l’Enregistrement, puis le représentant de commerce Porquet en 1939. L’établissement disparaît après 1982, mais peut-être a-t-il ressuscité en 1984 sous la forme du Rally Bar, 24 place de la République. Le bâtiment du boulevard Sainte-Anne lui-même ne semble plus exister aujourd’hui. Appellation relevant de la thématique des sports et divertissements, fréquent en tant que nom de café.

Archives ShL:

FACTURES
Factures d’André Samson (1901-1924) 15 boulevard Sainte-Anne
1908 Cidres Boudin et Bourné 16 boulevard Sainte-Anne
1909 Cidres Boudin et Bourné 12 boulevard Sainte-Anne
1910 Couverture et plomberie Chesneau 13 boulevard Sainte-Anne 1907 Couverture et plomberie Chesneau 61 boulevard Sainte-Anne et 3 rue Gustave-David
1911 Matériel d’occasion Jourde 20 boulevard Sainte-Anne 1908 Menuiserie Lebret 13 boulevard Sainte-Anne
1909 Mercerie Simon 14 boulevard Sainte-Anne 1910 Mercerie Simon

Fonds Seconde Guerre Mondiale Carton 02. Photos anciennes : boulevard Sainte-Anne